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(BMW图片)
【大纪元2014年03月23日讯】（大纪元记者李平多伦多综合报导）近年来，汽车科技日新月异。汽车与科技公司预测，再过几年，电脑控制自驾式汽车很有可能投入商业生产和运行。专家表示，电脑控制自驾车可消除手机应用等许多驾驶分心因素以及人为失误等因素，减少危险驾驶因素，同时提高燃油效率。但就目前来说，自驾汽车还无法进行商业生产。
加美提前制定自驾车标准
近日，加州机动车辆厅（CDMV）就宣布，2015年CDMV会制定电脑控制自驾汽车相关规管标准。安省交通厅和加拿大交通部也一直在对自驾汽车技术进行评估，去年12月省交通厅还提出一份自驾汽车试行框架，对自驾汽车上市前进行规定条件下的检测和评估。
同时，加拿大安省交通厅仍允许司机开车过程中使用耳机或蓝牙连接等功能进行免提接打手机，以及允许在不遮挡司机视线情况下浏览仪表盘上的GPS装置，但开车过程中看视频或电影则属非法驾驶。
安省交通厅发言人尼科拉斯（Bob Nichols）说，GPS如使用正当，可提供路况和驾驶等数据，进行免提接打手机，无需在车内手忙脚乱找地图，从而提高安全驾驶，因此未来交通厅仍主推免提。他说，尽管如此，交通厅仍会通过科技和立法、公众宣传和执法等多种途径，来改进司机驾驶行为。
免提根本不安全
据《多伦多星报》报导，但加拿大安全委员会（CSC）项目主管马长德（Raynald Marchand）却表示，免提并非完全没有风险，免提使用设备过程中，仍会造成驾驶分心，只是目前整个社会都处于这种分心驾驶氛围中，人们能接受免提这一应用罢了。现在随着汽车安全系统的改进，交通伤亡和撞车事故的确减少，但如没有分心驾驶，可能会减少得更多。
德州A&M交通研究所副研究员亚格（Christine Yager）女士说，驾驶分心行为很多，如开车过程中开车、喝水、和乘客聊天或使用手机等，研究显示，将目光挪开路面会大幅加大撞车风险。因此，设备厂家在研发和检测一种产品时，最好是能和人类行为和安全专家合作，将这些因素都考虑在内。
美国国家安全委员会（NSC）表示，如今许多电子企业和汽车厂家纷纷争抢推出车载科技，这些都是以牺牲安全为代价。NSC战略计划部副会长尤齐兹基（John Ulczycki）说，此前已有30多项研究表明免提设备使用，对司机安全一点好处也没有。司机在用免提设备时，大脑极易受对话本身分心，因而无法将思想全部集中在开车本身上。
但仍有许多人坚持认为，虽说车载科技造成分心，但科技进步也使驾驶更安全。如有些移动设备软件探测到车辆在运行过程中，就会关闭发短信功能；或自动语音功能探测到司机在开车中，也可提示呼叫者留言；或车辆传感器接收到汽车开关工作状态信号，会自动阻止手机接听等。
（责任编辑：林妍）
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